5 Essential Elements For gear tak boleh masuk
5 Essential Elements For gear tak boleh masuk
Blog Article
Guna 2nd hand pun boleh mencecah five tahun lagi jika minyak gear dijaga elok,boleh kenalpasti bila memandu
Meskipun begitu, dalam sesetengah keadaan, enjin kereta berbau hangit boleh berlaku disebabkan masalah-masalah lain seperti plastik atau teras pemanas yang mencair, bendalir antibeku yang menitik dalam ruang enjin.
Saya pakai satria one.three handbook. Kelmarin hujan lebat and saya kena redah banjir. Sekarang ni boleh commence tapi tak boleh masuk gear one, masuk gear reverse pula ada bunyi. So kena tukar gearbox atau tukar minyak gearbox je ? And berapa anggaran kosnya pula ?
Asap hitam sebab injektor kotor,plug yang cepat hitam,air filter kotor dan minyak hitam yang naik sehingga silinder head.
Jika ia berlaku, anda perlu segera menghantar kereta ke bengkel untuk melakukan pemeriksaan sebelum kondisi gearbox bertambah teruk.
Ini membantu untuk mengenal pasti punca sebenar masalah dan mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius.
two.gearbox belakang,alat tukaran gear dan rujuk di sini shaft untuk 4x4 menelan belanja kira2 rm2000 dan upah sekitar rm1000.
Q2 : paddle change stuck di P jika ingin bw kereta perlu manually unlock the shift lock. apa puncanya?
Untuk panduan berguna lain mengenai penjagaan kereta, kunjungi artikel lain di keretaauto.com untuk mendapatkan lebih banyak suggestions automotif terkini.
saudara kena periksa semula di kedai tersebut ,perlu pastikan reverse switch tak kena minyak gear dll,one hundred ml tu memang tak mengapa untuk gearbox tapi untuk tindakan sensor ia adalah kurang. ReplyDelete
Minyak ATF yang lama boleh mengandungi enapan dan serpihan besi yang menyebabkan minyak menjadi likat, seterusnya menjejaskan prestasi gearbox dan meningkatkan suhu operasi.
Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan ninety-one hundred km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.
Bagi kereta dengan transmisi manual, peralihan gear yang tidak responsif ini biasanya disertai dengan lonjakan RPM dan bunyi enjin yang tidak selari dengan kelajuan kenderaan.
Periksa diaphragm pada distributor,ada hose kecil berdekatan distributor ,gantikan jika kooyak atau bocor,alat ini berfungsi menaikan rpm pada waktu pagi.